.jpg)
Promoting the potential of Chan May - Lang Co Economic Zone | Phát huy tiềm năng Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô
- Van Pham LLC
- Mar 12, 2024
- 4 min read
Chan May - Lang Co Economic Zone is located at the midpoint of two economic and cultural centers of the Central region, Hue City and Da Nang City, in the Central Key Economic Region of Vietnam. Chan May Economic Zone is the only coastal area located between two major urban areas of Central Vietnam. Chan May deep-water port of the Economic Zone is the closest gateway to the East Sea on the East-West Economic Corridor.
Main functional areas of Chan May Lang Co Economic Zone: Industrial park (1,915 hectares), Non-tariff area (1,080 hectares), Urban area (2,096 hectares), Tourist area (4,250 hectares), Port area (668.5 hectares)
Investment-related costs are low compared to localities nationally and internationally. The costs of labor, space rental, factory, and land rental are about 80% compared to Da Nang; 70% compared to Hanoi; 60% compared to Ho Chi Minh; 30% compared to Shanghai and 25% compared to Bangkok. The time to carry out compensation, site clearance and clean land allocation to investors is carried out within 6 - 9 months. The project located in Chan May Lang Co Economic Zone is implemented in the form of the state directly performing compensation and site clearance to hand over clean land to investors.
This area is increasingly developing dynamically with the attention of large businesses. This December 2023, RCL Shipping Line (Regional Container Lines) from Thailand opens an international container shipping route through Chan May port. This not only speaks to the potential and advantages of the port, but also is a driving force and catalyst contributing to the development of Chan May - Lang Co Economic Zone in particular and Thua Thien province in general. On February 3, at Chan May - Lang Co Economic Zone, Kim Long Motors Hue Joint Stock Company (Kim Long motors) launched Kim Long brand buses - Kim Long Mobiline and held a contract signing and vehicle handover ceremony. for partners.
According to the leaders of Thua Thien Hue Provincial People's Committee, in the coming time, they will continue to improve mechanisms and policies to attract investment; propose a number of specific mechanisms and policies applicable to Chan May - Lang Co Economic Zone. In particular, focus on investing in synchronous development of economic zone infrastructure and developing human resources to meet new requirements. In addition, it will direct the implementation of key projects and works such as: Laguna Lang Co phase 2 (with casino); Kim Long Motors Hue production and assembly complex; Berths 4 and 5 of Chan May port; Chan May port breakwater phase 2; Chan May port logistics service area.
#ChanMayLangCoEZ #ChanMayLangCoEconomicZone #VietnamInvestment #CentralVietnam #EconomicZone #DeepWaterPort #EastWestEconomicCorridor #LowInvestmentCosts #FastInvestmentProcess #StrategicLocation #RCLShippingLine #KimLongMotorsHue #LagunaLangCo #ChanMayPortExpansion
==========
Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô nằm ở trung điểm của hai trung tâm kinh tế, văn hóa của miền Trung là thành phố Huế và thành phố Đà Nẵng, thuộc Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung Việt Nam. Khu kinh tế Chân Mây là khu vực ven biển duy nhất nằm giữa hai đô thị lớn của miền Trung Việt Nam. Cảng nước sâu Chân Mây của Khu kinh tế là cửa ngõ ra Biển Đông gần nhất trên Hành lang kinh tế Đông Tây.
Các khu chức năng chính của Khu kinh tế Chân Mây Lăng Cô: Khu công nghiệp (1.915 ha), Khu phi thuế quan (1.080 ha), Khu đô thị (2.096 ha), Khu du lịch (4.250 ha), Khu cảng (668,5 ha)
Chi phí đầu tư thấp so với các địa phương trong nước và quốc tế. Chi phí nhân công, thuê mặt bằng, nhà xưởng, thuê đất khoảng 80% so với Đà Nẵng; 70% so với Hà Nội; 60% so với Hồ Chí Minh; 30% so với Thượng Hải và 25% so với Bangkok. Thời gian thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, giao đất sạch cho nhà đầu tư được thực hiện trong vòng 6 - 9 tháng. Dự án nằm trong Khu kinh tế Chân Mây Lăng Cô được thực hiện theo hình thức nhà nước trực tiếp thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng để bàn giao đất sạch cho nhà đầu tư.
Khu vực này ngày càng phát triển năng động với sự quan tâm của các doanh nghiệp lớn. Tháng 12/2023 này, Hãng tàu RCL (Regional Container Lines) của Thái Lan mở tuyến vận chuyển container quốc tế qua cảng Chân Mây. Điều này không chỉ nói lên tiềm năng, lợi thế của cảng mà còn là động lực, chất xúc tác góp phần phát triển Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô nói riêng và tỉnh Thừa Thiên nói chung. Ngày 3/2/2024, tại Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, Công ty cổ phần Kim Long Motors Huế (Kim Long Motors) đã ra mắt xe buýt thương hiệu Kim Long - Kim Long Mobiline và tổ chức lễ ký kết hợp đồng và bàn giao xe. cho các đối tác.
Theo lãnh đạo UBND tỉnh Thừa Thiên Huế, thời gian tới sẽ tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chính sách để thu hút đầu tư; đề xuất một số cơ chế, chính sách đặc thù áp dụng cho Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô. Trong đó, tập trung đầu tư phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng khu kinh tế và phát triển nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu mới. Ngoài ra, sẽ chỉ đạo triển khai các dự án, công trình trọng điểm như: Laguna Lăng Cô giai đoạn 2 (có casino); Tổ hợp sản xuất lắp ráp Kim Long Motors Huế; Bến số 4, 5 cảng Chân Mây; Đê chắn sóng cảng Chân Mây giai đoạn 2; Khu dịch vụ hậu cần cảng Chân Mây.
コメント